ガラスコーティング
G・FORCE-1
ジーフォースワン ガラスコーティングは、有効成分の含有率を
極限まで高めたガラス皮膜を形成。光の屈折率が高い皮膜が
高級感のある光り輝く美しさを持続します。
本来、ガラスは緩やかに水を弾く性質を持っています。
ジーフォースワン ガラスコーティングは、その能力を生かしながら耐久性を持たせています。
必要な原料の選択と、より高い次元での組み合わせによって硬いコーティング皮膜の中に
存在する不必要な素材を極力排除し、従来の ガラスコーティング と違うピュアな光沢と
汚れの固着阻止に能力を発揮します。
施工手順
【鉄粉除去】
水を掛けながらトラップ粘土で除去します。
新車の場合、この工程はスキップします。
【磨き】
ゴム部に保護のためマスキングを施し、塗装の表面を磨きます。
濃色車はバフ目も除去を施します。
新車の場合、この工程はスキップします。
【脱脂】
研磨後、洗剤などで油分を洗い除去します。
【コーティング】
車体表面にG・FORCE-1を塗り込みます。
【仕上げ】
コーティング剤を均一にふきあげます。
その後、乾拭きで表面を均一にします。
エアブローにて水分を除去し、仕上げます。
基本料金
|
|
小型車 | 中型車 | 大型車 |
| 新車 | \40,000～ | \50,000～ | \60,000～ |
| 既走車 | \60,000～ | \75,000～ | \90,000～ |
※料金詳細は車両を見てから見積もります。
既走車両は汚れやキズにより料金がＵＰします。
キズの深さにより除去出来ない場合があります。
鳥の糞や虫体液により塗装被膜が侵されている場合は、お断りすることもあります。
バイクの場合はコーティング箇所の精密度や錆の程度によりご相談の上で対応します。
【洗車】
まずは車体を洗車します。
既走車の場合、
程度によって高圧洗浄機を使用することもあります。